132HC Mast SectionConnection টাওয়ার কপিকল পিন খাদ গঠন
1. বোল্ট সংশোধন খাদ শেষ পণ্ড করা ফর্ম
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
এই ভাবে, সংশোধন করা হয়েছে বল্টু সুতা, BREAK বা থ্রেড স্লিপ, যা সংশোধন করা হয়েছে বল্টু অবৈধ তোলে সহজ, এবং টাওয়ার কপিকল পিন খাদ খসা কারণ সহজ। অতএব, এটা পিন খাদ নির্দিষ্ট খাদ শেষে পণ্ড করা প্লেট ইনস্টলেশনের যে টাওয়ার কপিকল ইনস্টলেশন চালিয়ে যখন সংযোগ বল্টু ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা বল্টু গর্ত হোঁচট খেয়েছি হওয়ার আগে মেরামত করা উচিত নয় উল্লেখ করতে হবে।
2. খাদ শেষ পণ্ড করা এর ওয়েল্ডিং ফর্ম
এই ভাবে, যখন ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ায় পিন খাদ hammering, এটি সহজ খাদ শেষে পণ্ড করা এর জোড় ফাটল হয়। দুটি কারণ আছে:
(1) পিন খাদ বিনিময়তা খাদ খাদ, যা জোড় ফাটল ঘটায় শেষে পণ্ড করা প্লেট আঘাত শেষে ঘটায়।
(2) পর পিন জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছে, hammering জোড় ক্ষতি অবিরত।
অতএব, ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া সাবধান অপারেশন হওয়া আবশ্যক।
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
