256HC Mast অনুচ্ছেদ পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা ও টাওয়ার কপিকল ইস্পাত কাঠামো অঙ্গবিকৃতি কারণ
টাওয়ার কপিকল ইস্পাত কাঠামো অঙ্গবিকৃতি স্থানীয় নমন অঙ্গবিকৃতি, বিকৃতি এবং ছিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। টাওয়ার কপিকল ইস্পাত কাঠামো অঙ্গবিকৃতি পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, যদি এটা নিম্নলিখিত পরিসীমা অতিক্রম করে, এটা বিকৃতি হিসেবে গণ্য করা হয়:
1. পুরো দৈর্ঘ্যের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ বরাবর সদস্যদের ঋজুতা সহনশীলতা 1/750 হয়।
2. ব্যবহারে প্রধান জ্যা অঙ্গবিকৃতি চেয়ে বেশি 3 ‰ হইবে না - 5 ‰।
3. ওয়েব সদস্যের অঙ্গবিকৃতি 2-4mm বেশী হইবে।
4. যষ্টি সংযোগ বল্টু গর্ত দূরত্বের ত্রুটি 1/2 সমাবেশ ক্লিয়ারেন্স এর অধিক হইবে না, এবং স্ক্রু গহ্বর গোল আকৃতি ত্রুটি সমাবেশ ক্লিয়ারেন্স 1/2 অতিক্রম করবে না।
নিম্নরূপ টাওয়ার কপিকল ইস্পাত কাঠামো অঙ্গবিকৃতি কারণ হল:
① স্থানীয় ইস্পাত কাঠামো অঙ্গবিকৃতি নমন সংঘর্ষের এবং ঠক্ঠক্ শব্দ দ্বারা সৃষ্ট হয়;
② দরুন সংযোগ বল্টু এর চরিত্রহীনতা চাই, স্ক্রু গর্ত একটি উপবৃত্ত মধ্যে ধৃত হয়, অস্ত্র ও সদস্যদের মধ্যে ছিট দ্বারা সৃষ্ট অতিরিক্ত বাঁকানোর মুহুর্ত ফলে;
③ যদি অপারেটিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের বাইরে এবং গম্ভীর গর্জন অনগ্রসর হেলে থাকে, মিনার শরীরের সঙ্গে সংঘর্ষের গুরুতর অঙ্গবিকৃতি করব |
④ ইস্পাত কাঠামো ফলন অঙ্গবিকৃতি (স্থায়ী বিকৃতি) দীর্ঘমেয়াদী জমিদার কারণে উত্পাদন করা হবে।
উপরের কাঠামোর ভারসাম্য অপহরণ সময় স্থায়ী করা না থাকলে, অপহরণ অংশ ভরকেন্দ্র অপহরণ তেল সিলিন্ডার স্থাপন করা নেই, তাই উপরের গঠন ভারসাম্য বাইরে বা এমনকি ভরকেন্দ্র ব্যাপকভাবে বিচ্যুত। আরোহণ ফ্রেমের নির্দেশিকা চাকা মান অংশের প্রধান জ্যা, যা মিনার শরীর ও টাওয়ার কপিকল ইস্পাত কাঠামো অস্থিরতা প্রধান জ্যা অঙ্গবিকৃতি নমন কারণ, দুর্ঘটনার ফলে উপর অত্যধিক চাপ রয়েছে।
