টাওয়ার কপিকল উত্তোলন উচ্চতা সীমা এবং slewing সীমা এর 290HC Mast অনুচ্ছেদ দ্য ফাংশন
উদ্ধরণ উচ্চতা সীমা:
উত্তোলন উচ্চতা সীমা সম্ভব নিয়ন্ত্রণ ত্রুটিগুলি এড়ানোর করতে ব্যবহৃত হয়। উত্তোলন সময় কপিকল গম্ভীর গর্জন গঠন এড়ানো ক্ষতি জন্য এবং সম্পূর্ণরূপে স্খলন বা এমনকি কমিয়ে সময় বিপরীত দিকে ড্রাম পার্শ্ববর্তী থেকে ড্রামের উপর ইস্পাত তারের দড়ি প্রতিরোধ।
গম্ভীর গর্জন টাইপ luffing, উত্তোলন উচ্চতা সীমা সাধারণত বাম্পার, লিভার, বসন্ত ও ভ্রমণ সুইচ গঠিত হয়, এবং বেশিরভাগ গম্ভীর গর্জন শেষে সংশোধন করা হয়েছে সঙ্গে টাওয়ার কপিকল জন্য। ভারী হাতুড়ি পায়ের বেড়ি এবং সীমা এর ইস্পাত তারের দড়ি মাধ্যমে শেষ স্যুইচের লিভার সাথে সংযুক্ত নেই। যখন হাতুড়ি অস্বাভাবিক অবস্থানে হলো, এর শেষটা সুইচ যোগাযোগের বন্ধ করা হয়। হুক আপ, ভারী হাতুড়ি drags এবং ওঠা সামান্য ভারী হাতুড়ি এর মাধ্যাকর্ষণ প্রভাব পরিত্রাণ পেতে চলতে থাকে, শেষ স্যুইচের লিভার বসন্ত কর্ম অধীনে একটি কোণের সরানো হবে, যাতে যোগাযোগের উত্তোলন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ বর্তনী সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং হুক স্থবির রি।
ট্রলিবাস ডিগ্রী গম্ভীর গর্জন luffing সঙ্গে স্ব elevating টাওয়ার কপিকল জন্য, তুলে উচ্চতা সীমা তুলে প্রক্রিয়া ড্রাম খাদ শেষে ইনস্টল করা হয়। মাল্টি ফাংশন সীমা একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেম (মন্দন ইনস্টলেশন) এবং একটি ভ্রমণ সুইচ গঠিত হয়। সীমা ড্রামে এক শেষে ইনস্টল সরাসরি ড্রাম দ্বারা চালিত হয়, এবং এটা গিয়ার রিং ড্রাম এবং ছোট গিয়ার দাঁত উপর সংশোধন করা হয়েছে সমন্বয় দ্বারা চালিত করা যেতে পারে।
সুইং স্টপ:
সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত slewing সীমা কমানো ডিভাইস এবং একটি পালক সঙ্গে একটা সীমা সুইচ গঠিত হয়। সীমা টাওয়ার কপিকল উপরের slewing সমর্থন কাঠামো সংশোধন করা হয়েছে, এবং পালক slewing জন্মদান বড় গিয়ার সঙ্গে দন্ত করা হয়।
যখন টাওয়ার কপিকল উপরের অংশ slewing ভাঁজ কাঠামো বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দ্বারা সরানো হয়, slewing সীমা ছোট গিয়ার বড় গিয়ার রিং দ্বারা রোলে চালিত হয়, টাওয়ার কপিকল এর slewing রিং সংখ্যা নথিভুক্ত করা হয়, সীমা ড্রাইভ হ্রাস ডিভাইস চাকার অংশবিশেষ, এবং চাকার অংশবিশেষ ছাপাখানা microswitch নিচে উত্তল ব্লক, এইভাবে সংশ্লিষ্ট slewing নিয়ন্ত্রণ বর্তনী অবরুদ্ধ করা এবং slewing কার্যকলাপ শেষ হবে।
