L46A1 Mast অনুচ্ছেদ ধাপে ধাপে টাওয়ার কপিকল উত্তোলন প্রক্রিয়া গতি নিয়ন্ত্রণ মোড
1. ঘুর মোটর রটার সিরিজের ইলেকট্রনিক গতি নিয়ন্ত্রণ
এই গতি নিয়ম, রটার ঘুর এবং অপারেটিং হ্যান্ডেল দ্বারা প্রেরিত মাস্টার সংকেত contactor নিয়ন্ত্রণে সিরিজে পরিবর্তনশীল প্রতিরোধের সংযোগ দ্বারা মোটর গতি পরিবর্তন করতে পারেন যাতে মসৃণ শুরু ও অভিন্ন গতি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করা। কিছু ক্ষত রটার সিরিজের ইলেকট্রনিক গতি নিয়ন্ত্রণ, কিন্তু ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শিফট হ্রাসকারক বৃদ্ধি করতে পারেন, এই ভাবে দ্বিগুণ করার গতি নিয়ন্ত্রণ গিয়ার সংখ্যা ব্যবহার করতে পারেন।
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
2. ডাবল স্পিড ক্ষত রটার সিরিজ প্রতিরোধের গতি নিয়ন্ত্রণ
মোটর মধ্যে মেরু জোড়া, যা সিরিজের বাধাদান এবং মেরু পরিবর্তন করে স্থায়ী করা যেতে পারে দুই ধরণের আছে।
3. ডাবল মোটর ড্রাইভ গতি নিয়ন্ত্রণ
গতি নিয়ন্ত্রণ এই ধরনের বেশিরভাগ দুই ঘুর মোটর দ্বারা চালিত হয়। 2, ড্রাইভিং মোটর যেমন এক এবং বাধাদান মোটর হিসাবে অন্যান্য: দুই ক্ষত মোটর 1 গতি অনুপাত সঙ্গে Gears দ্বারা সংযুক্ত। ডাবল মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ এক ঘুর মোটর প্লাস এক খাঁচা মোটর বা দুই বহু গতি খাঁচা মোটর, এবং বিভিন্ন গতি নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য প্রাপ্ত করা যাবে দ্বারা চালিত করা যেতে পারে। এই উত্তোলন প্রক্রিয়া, লোড আন্দোলনে গতি নিয়ন্ত্রন সর্বোচ্চ গতিতে বায়ু গতি ড্রপ অর্জন ফলে উৎপাদন দক্ষতা উন্নতি লোড তুলে পারেন করতে পারেন সঠিকভাবে অবস্থান, কাজ সহজে, এবং গতি পরিসীমা বড়, আপ 1:40 করতে। কিন্তু প্রক্রিয়া অপেক্ষাকৃত জটিল, এবং তার সংক্রমণ অংশের বিশেষভাবে পরিকল্পিত এবং শিল্পজাত করা প্রয়োজন। প্রধানত বড় এবং মাঝারী মাপের টাওয়ার কপিকল ব্যবহার করা হয়।
4. চলক মেরু গতি নিয়ন্ত্রণ
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
মেরু সংখ্যা পরিবর্তন করে, কাঠবিড়াল খাঁচা মোটর উচ্চ এবং নিম্ন পরিশ্রমী গতি এবং এক গিয়ার, যা মূলত টাওয়ার কপিকল গতি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজনীয়তা পূরণ এবং প্রক্রিয়া প্রক্রিয়া সহজ করতে পারেন ধীর পজিশনিং গতি পেতে পারেন। যাইহোক, যখন নাড়াচাড়া, প্রভাব বড়, গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসীমা 1 সম্পর্কে: 8, এবং এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কম গতিতে কাজ করতে পারবে না। এটি প্রধানত 40t অধীনে হালকা এবং ছোট টাওয়ার কপিকল জন্য ব্যবহৃত হয়। এম মেরু পরিবর্তন গতি নিয়ন্ত্রণ এছাড়াও গতি নিয়ন্ত্রণ গিয়ারের সংখ্যা দ্বিগুণ করার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শিফট হ্রাসকারক সঙ্গে মিলিত হতে পারে। এই গতি নিয়ন্ত্রণ প্রধানত 450-900kn ক্ষমতা তুলে দিয়ে টাওয়ার কপিকল ব্যবহার করা হয়। এম, দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে উঠছে না পারে।
