L48A1 Mast অনুচ্ছেদ ব্যর্থতা বিশ্লেষণ এবং সনাক্তকরণ, মেরামত ও টাওয়ার কপিকল জলবাহী অপহরণ সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ
টাওয়ার কপিকল এর জলবাহী অপহরণ সিস্টেমের ভূমিকা, টাওয়ার কপিকল এর জলবাহী উত্তোলন সিস্টেম বৃদ্ধি অথবা উদ্ধরণ এবং টাওয়ার কপিকল ফ্রেম কমিয়ে দ্বারা মানক বিভাগ হ্রাস করতে পারেন, যাতে টাওয়ার কপিকল ওঠা বা, উচ্চতা গড়ে তোলার পরিবর্তনের সঙ্গে পড়তে পারে এইভাবে সাক্ষাৎ বিভিন্ন উচ্চতা সঙ্গে ভবন উল্লম্ব অপসারণ দরকার আছে। সিস্টেম প্রধানত জলবাহী পাম্প স্টেশন, জলবাহী উত্তোলন সিলিন্ডার, লক ভালভ ও উচ্চ চাপ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ গঠিত হয়। যখন টাওয়ার কপিকল উত্তোলন, সিস্টেম চাহিদা টাওয়ার কপিকল উপরের কাঠামো ওজন চেয়ে বেশি 30 টন বহন, এবং সিস্টেমের কাজের চাপ 18 বছরের এমপিএ এটি একটি উচ্চ চাপ জলবাহী সিস্টেম হয়।
L48A1 মাস্তুল অধ্যায় এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে ভালো
সিস্টেম ছোট ভলিউম, হালকা ওজন, বড় নির্দিষ্ট ক্ষমতা, মসৃণ অপারেশন সুফল রয়েছে, কিন্তু একই সময়ে, এই ধরনের কম সংক্রমণ দক্ষতা যেমন অপূর্ণতা, সহজে উত্পাদন ব্যর্থতা আছে। যেহেতু টাওয়ার কপিকল এর জলবাহী উত্তোলন সিস্টেম পাইপলাইন তেল প্রবাহ sealing এবং চাপ, সঙ্গে পাইপলাইন প্রচলন সিস্টেম জন্যে, জলবাহী উপাদান ভেতরে ও থাকুক বা না থাকুক সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয় যন্ত্রাংশ আন্দোলন সহজ সনাক্ত করতে হয় না অতএব, এটা ফল্ট কারণ বিশ্লেষণ করতে এবং ফল্ট অবস্থান বিচার করা কঠিন। টাওয়ার কপিকল এর জলবাহী উত্তোলন সিস্টেমের ব্যর্থতা বিশ্লেষণ, টাওয়ার কপিকল ব্যর্থতা অর্ধেক অপ্রকৃত হ্যান্ডলিং দ্বারা সিস্টেমের ব্যর্থতা পর, যাতে প্রধান সরঞ্জাম দুর্ঘটনা এড়ানোর জন্য সৃষ্ট, কিভাবে জলবাহী অপহরণ সিস্টেমের ব্যর্থতা প্রতিরোধ একটি জরুরী করে সমস্যা সমাধান করা হয়ে গেছে । জলবাহী অপহরণ সিস্টেমের ফল্ট ব্যাপক পরিসংখ্যান মাধ্যমে দেখা যায় যে ফল্ট অধিকাংশ আকস্মিক ফল্ট এবং পরিধান ফল্ট করে, যা মূলত জলবাহী তেল দূষণ দ্বারা ঘটিত হয় অন্তর্গত। জলবাহী তেল দূষণের প্রধান কারণ জল, ধুলো এবং বায়ু ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ, ধাতু চিপস, বালি কণা এবং অন্যান্য অমেধ্য জলবাহী উপাদান উত্পাদন সময় সিস্টেমের মধ্যে বাম সময় জলবাহী তেল মধ্যে মিশিয়ে Wear এবং পরিষেবা এবং মরিচা মধ্যে জলবাহী উপাদান টিয়ার হয় তেল ট্যাংক। পরে জলবাহী তেল, দূষিত হয় যখন গিয়ার পাম্প মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী জলবাহী অপহরণ সিস্টেম, একটি বদ্ধ প্রচলন সিস্টেম, তার কঠিন ঝুরা ময়লা পরিধান এবং টিয়ার, এবং ধাতু ধ্বংসাবশেষ পরিধান দ্বারা উত্পাদিত বৃদ্ধি আপেক্ষিক সহচরী অংশের কারণ হবে এবং টিয়ার সিস্টেম থেকে তেল রিটার্ন তেলের ক্রমাগত প্রচলন সঙ্গে বরাবর তেল ট্যাংক প্রবেশ করবে আরও ময়লা পাম্প, ময়লা কণা আকার ছোট এবং ছোট হয়ে ওঠে এবং জলবাহী উপাদান পরিধান আরো এবং আরো গুরুতর হয়ে প্রবেশ করে । আপেক্ষিক চলমান অংশ ক্লিয়ারেন্স ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় অভ্যন্তরীণ ফুটো ব্যবস্থার দক্ষতা কমে যায় ও তেল তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে। জলবাহী তেল জলবাহী উত্তোলন সিস্টেমের পাওয়ার ট্রান্সমিশন মাধ্যম। তাপমাত্রা, চাপ এবং দূষণের প্রভাব অধীনে, এটা সহজ জারিত এবং অবনতি হয়। একবার জলবাহী তেল oxidizes, এবং অবনতি, তাই না শুধুমাত্র সীল ও তেল এর সামঞ্জস্য হ্রাস, কিন্তু তার বার্ধক্য অক্সিডেসন পর খানি, ধাতু আপেক্ষিক চলন্ত অংশ পরিচিতির একে অপরের পৃষ্ঠতল, এবং অংশ পরিধান ত্বরিত করা হয়। অবশেষে, সিস্টেমের দক্ষতা কমে যায় এবং কাজের চাপ পৌছানো যাবে না। উপরন্তু, ত্রাণ ভালভ এবং জলবাহী উত্তোলন সিস্টেমের মধ্যে লক ভালভ সব তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা পরিচালিত হয়। একবার ময়লা ভালভ কোর এবং ভালভ শরীর বা ব্লক ভালভ কোর স্যাঁতসেঁতে গর্ত মধ্যে আটকে পায়, সব কাজ না করতে ভালভ কর্ম সঠিকভাবে করতে এবং সিস্টেম কারণ স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য সিস্টেমের আক্রমণ বেগ বা ক্রিয়া ভাঙ্গন কারণ পারবে করতে পারেন ।
L48A1 মাস্তুল অধ্যায় এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে ভালো
