L68A1 Mast অনুচ্ছেদ টাওয়ার কপিকল জমিদার কি? জমিদার কারণগুলো কী কী?
টাওয়ার কপিকল জমিদার কি? টাওয়ার কপিকল এর ওভারলোড সাধারণত যে কাজ লোড কপিকল নিজেই রেট লোড ছাড়িয়ে গেছে মানে। মিনার সারস, মিনার শরীর, গম্ভীর গর্জন এবং বিভিন্ন টিলা কোণের বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের বিভিন্ন উচ্চতা বিভিন্ন ধরনের কারণে, উত্তোলন ক্ষমতা এছাড়াও ভিন্ন। উপরে অবস্থার সকল বিভিন্ন মিনার সারস এর নির্দেশাবলী থেকে পাওয়া যেতে পারে। উপরে পরিবর্তনশীল অবস্থার ছাড়াও, জমিদার এছাড়াও নির্দেশাবলী নির্দিষ্ট করা নেই অপারেশন অবস্থার সৃষ্টি হয়। এখানে একটি উদাহরণ।
L68A1 Mast অধ্যায়:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
1. ট্র্যাক উচ্চতা পার্থক্য অত্যন্ত বড়
উদাহরণস্বরূপ, tq3-8t টাওয়ার কপিকল নির্দিষ্ট করে ট্র্যাকের অনুদৈর্ঘ্য এবং তির্যক বিচ্যুতি 11000. যে রেল উপরের বিচ্যুতি প্রায়ই অত্যন্ত বড় স্থল সহনশীলতা ব্যর্থতার প্রয়োজনীয়তা এবং রাস্তা কাঠের ডিম্বপ্রসর এর অনিয়ম দেখা করতে জন্য হয়েছে। টাওয়ার কপিকল প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা সালে মিনার অগ্রভাগের কেন্দ্র এবং স্থল কেন্দ্রে মধ্যে বিচ্যুতি মান 35 mm এবং উচ্চতায় 35 মি চেয়ে বেশি নয়। এই কারণে, দুটি ট্র্যাক উপরের সমন্বয় 4mm11000 হয়। যখন ঢাল চেয়ে বেশি 1/1000 হয়, টাওয়ার কপিকল প্যাচসমূহ ভারসাম্য মুহূর্ত tipping বিন্দু কাছাকাছি, যে ভারসাম্য মুহূর্ত কমে উল্টে মুহূর্ত পর্যন্ত tipping বিন্দু, যে, উল্টে মুহূর্ত বৃদ্ধি থেকে দূরে, যখন এবং স্থায়িত্ব সহগ হ্রাস পায়। প্রবণতা বৃহত্তর ঢাল বিচ্যুতি, বৃহত্তর। যদিও টাওয়ার কপিকল পৃষ্ঠের এখনও ব্যবহারে তুলে ধারণক্ষমতা অনুযায়ী পরিচালিত হয়, কপিকল বাঁক ঢাল অত্যধিক বিচ্যুতি কারণে পরিবর্তিত হয়, এবং বাঁক ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি পায়, জমিদার ফলে।
2. নির্মাণ না স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী
যদিও টাওয়ার কপিকল নকশা একটি নির্দিষ্ট নিরাপত্তা ফ্যাক্টর, কারণ সমাবেশ অবস্থার নির্মাণ অবস্থার যেমন অপারেশন এবং উত্তোলন সাজানো সময় subgrade অবস্থার প্রভাব উপাদান অবস্থান এবং গুরুতর নিষ্ক্রিয়তা বাহিনী হিসাবে নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, এবং আবহাওয়া কারণের, বিশেষত যখন কপিকল এর Windward পাশ বড়, আরো বিরূপ প্রভাব ইত্যাদি, যা সঠিকভাবে নকশা বিবেচনা করা কঠিন উত্পাদন।
L68A1 Mast অধ্যায়:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
এই কারণে, নকশা নিরাপত্তা ফ্যাক্টর পুরো মেশিনের চালানো পরীক্ষার সময় জমিদার পরীক্ষার জন্য ছাড়া প্রকৃত নির্মাণ ব্যবহৃত হবে মঞ্জুরিপ্রাপ্ত নয়। কারণ টাওয়ার কপিকল এর ভারবহন ক্ষমতা স্থায়িত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়, তার স্থায়িত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হবে যখন বিপরিতে ভারবহন ক্ষমতা ব্যবহারে ছাড়িয়ে করা হয়। যদিও কোন পতন দুর্ঘটনা মাঝে মাঝে ঝাপটা বৃদ্ধি বা সৃষ্ট উল্টে মুহূর্ত যখন উল্লম্ব ট্র্যাক দিক থেকে সমান্তরাল ট্র্যাক দিক থেকে গম্ভীর গর্জন, ঘোরান স্থায়িত্ব মুহূর্ত চলন্ত ট্রেন সমর্থন ব্যবধান হ্রাস এবং অমসৃণ ট্র্যাক যখন কারণে কমে যায় কপিকল লোড নিষ্ক্রিয়তা বল বৃদ্ধি টাওয়ার কপিকল হঠাৎ হারান স্থিতিশীলতা ও কারণ পতন দুর্ঘটনা করতে হবে চলে আসে।
3. ঝুলন্ত ভারী সমস্যা নির্মাণ বস্তু
আনত কাছে প্রায়ই অনুপযুক্ত পজিশনিং কারণে জায়গায় লিফট উপাদান ব্যবহার করা হয়। আনত কপিকল না শুধুমাত্র উল্লম্ব তুলে চাপ বৃদ্ধি, কিন্তু একটি অনুভূমিক কম্পোনেন্ট বাহিনীর প্রজন্ম কারণে গম্ভীর গর্জন এর পার্শ্বীয় অঙ্গবিকৃতি বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, এটি মিনার শরীর, যা কারণ অস্থিতিশীলতা ও পতন করা সহজ একটি উল্টে মুহূর্ত উৎপন্ন হয়। উপরন্তু, দরিদ্র নির্মাণ অবস্থা ও জমিদার ব্যবহারের কারণে, কোন পতন দুর্ঘটনা হতে পারে। কপিকল একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রবিধান লঙ্ঘন করে পরিচালনা পারেন, অঙ্গবিকৃতি এবং যন্ত্রাংশ প্রথম ক্ষতি উত্তোলন ক্ষমতার পতন, যা টাওয়ার কপিকল এর ভবিষ্যতে ব্যবহারের সম্ভাব্য দুর্ঘটনার আনব হতে হবে।
L68A1 Mast অধ্যায়:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
