প্রকৌশল ক্রেন এর ধাতু কাঠামোগত অংশ L68A1 Mast Sectiondaily রক্ষণাবেক্ষণ
1. স্ট্রিক্টলি কপিকল ইস্পাত কাঠামো স্ক্র্যাপ মান চালায়। 2. দ্য ক্লান্তি শক্তি, জোড় ক্র্যাক, গঠন অঙ্গবিকৃতি এবং প্রধান ক্ষতি জোর কাঠামোগত অংশের চেক করা উচিত, প্রধান তাপ প্রভাবিত অঞ্চল চাবি জোড় এবং বেস মেটাল জোর কাঠামোগত অংশের চেক করা উচিত, এবং যদি কোন অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায় সঙ্গে মোকাবিলা করতে হবে। কাঠামোগত অংশের পরিদর্শন নিম্নলিখিত পদ্ধতি অনুযায়ী সম্পন্ন করা হবে।
L68A1 মাস্তুল অধ্যায় এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে ভালো
(ক) টাওয়ার কপিকল দৈনিক পরিদর্শন: টাওয়ার কপিকল যে 80 ঘন্টা পরিদর্শন করতে হবে। কপিকল চালক পালা বদল সময় সংযোগ স্থানে বল্টু এর বন্ধন অবস্থা পরীক্ষা এবং সময়ের সঙ্গে বল্টু আঁট করা যদি কোনো স্খলন হয় করা উচিত নয়। (খ) যখন টাওয়ার কপিকল অস্বাভাবিক শব্দ প্রদর্শিত হবে, অথবা একটি ভুল অপারেশন ছিল, বা দেখা গেছে যে টাওয়ার কপিকল নিরাপত্তা সুরক্ষা ডিভাইস ব্যর্থতা ইত্যাদি চেক করা এবং রেকর্ড করা উচিত নয়। (গ) একটি প্রকল্প সম্পন্ন করা হয় এবং টাওয়ার কপিকল খুলে ফেলা পদ্ধতি চালু হওয়ার পর, টাওয়ার কপিকল সাবধানে পরীক্ষা এবং ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তিবিদরা এবং পেশাদারী রক্ষণাবেক্ষণ কর্মিবৃন্দ দ্বারা রেকর্ড করা হইবে। 3. অপসারণ অবশ্যই, এটা স্ট্রাকচারাল সামগ্রীর অঙ্গবিকৃতি এবং সংঘর্ষের ক্ষতি রোধ করার চেষ্টা করা প্রয়োজন। 4. প্রতি ছয় এক বছরের রং স্প্রে। সব ধাতুর মরিচা দাগ, গ্রীস এবং অন্যান্য ময়লা মুছে ফেলা আবশ্যক আঁকার আগে।
L68A1 মাস্তুল অধ্যায় এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে ভালো
