L68B3 Mast অনুচ্ছেদ টাওয়ার কপিকল কন্ট্রোল স্টেবিলিটি
এই সমস্যাগুলো অনেক টাওয়ার কপিকল ড্রাইভার সহজ সম্মুখীন করার অবস্থা, তারপর, ঠিক কিভাবে একটি ভাল হুক কর্ম করতে টাওয়ার কপিকল খুলতে শিখেছি কি? আমি টাওয়ার কপিকল প্ল্যান্ট কারিগরী কলাম সম্পাদক আপনি উপরের সমস্যার সমাধানের কয়েক টাওয়ার কপিকল নিয়ন্ত্রণ স্থায়িত্ব টিপস পরিচয় করিয়ে দিতে হবে।
L68B3 মাস্তুল অধ্যায় এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে ভালো
1. টাওয়ার কপিকল মৌলিক অপারেশন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ শুরু ও টাওয়ার কপিকল এর গম্ভীর গর্জন এর স্টপ। ত্বরণ এবং মন্দন এমনকি হওয়া উচিত। কী যখন বন্ধ এবং unsteadily থামাতে যখন হুক rotates বাহু, এটা মন্দীভূত এবং বন্ধ হবে যখন ক্যাব এর দিক থেকে ঝুলন হয়। যখন ড্রাইভিং লাইসেন্স এর বাহুর বিপরীত দিক ঝুলন, এটা যখন গিয়ারের পরিবর্তন গতি বাড়াতে হবে। কিভাবে দ্রুত এবং অবিচলিত টাওয়ার কপিকল হুক করে? 2, খোলা টাওয়ার কপিকল অপারেশন, প্রধান গিয়ার-বাই-গিয়ার ত্বরণ, গিয়ার-বাই-গিয়ার হ্রাস, তাই না শিফ্ট অপারেশন করতে হয়! গিয়ার প্রতি তিন সেকেন্ডের দুই; দ্বিতীয়, কার্ট অনুসরণ করতে, ঠিক যেমন আমরা স্ট্রিং সঙ্গে করেনি শিখতে, নিষ্ক্রিয়তা ব্যবহার করে, আপনি ধারণা পেতে। যখন হুক এগিয়ে নিক্ষিপ্ত হয়, এটি এগিয়ে দিয়ে, কিন্তু মাস্টার দূরত্ব দৈর্ঘ্য সঙ্গে, খোলা টাওয়ার কপিকল বন্ধুর কাছে অবচয় চাহিদা গাড়ী গতি বুঝতে, অবশ্যই, একটি দীর্ঘ সময়, অনুশীলন নিখুঁত করে তোলে। 2. আপনি যদি একটি কপিকল খুলুন এবং হঠাৎ হাত আবর্তনের বন্ধ করেন তাহলে যখন এটি বাহু এখনও দিক ঝুলন হয় মনে হবে? এই ক্ষেত্রে, আপনি খুঁজে স্থান, এবং বিপরীত দিক তারপর হাত পিছনে একটি ব্লক ব্লক করে দিতে পারেন, এবং তারপর বাইরে কৌশল ফাস্ট হতে, অনুশীলন নিখুঁত করে তোলে। 3. কপিকল সোমালিয়ার দিকে নিচ্ছে আগে পিছে বাতাসে, আপনি ফিরে ট্রলিবাস হ্যান্ডেলে ধাক্কা, তারপর অবিলম্বে সবকিছু দিয়ে দাও, চক্র, তাই খুব কার্যকর করার চেষ্টা করতে পারেন, তাহলে একটি সামনের ধাক্কা দিন, তারপর খালি।
L68B3 মাস্তুল অধ্যায় এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে ভালো
