M619A মাস্ট জন্য কোণ ফিক্সিং বেস

পণ্য স্পেসিফিকেসন

টাইপ, মডেল: M619A মাস্ট জন্য কোণ ফিক্সিং বেস

আকার: 2 এম

জন্য ব্যবহার করুন: M619A মাস্তুল M619C মাস্তুল, 2.13X2.13X5.32

উপকরণ: Q345B

প্রক্রিয়া: বিরক্তিকর বিরক্তিকর,

পেন্টিং: পেইন্টিং, মধ্যম পেইন্টিং, সারফেস পেইন্টিং অধীনে।

আমাদের কারখানা প্রায় সব বিখ্যাত ব্র্যান্ড টাওয়ার ক্রেন উত্পাদন করে এবং সরবরাহ করে: মাস্ট বিভাগ, অ্যাঙ্কর ফ্রেম, ফিক্সিং কোণ, অ্যাডাপ্টার এবং তাই ভাল মানের এবং মূল্য হিসাবে।

M619A মাস্ট জন্য কোণ ফিক্সিং বেস

টাওয়ার ক্রেন জ্ঞান ভাগাভাগি:

টাওয়ার ক্রেন জ্যাকিং জন্য নিরাপত্তা প্রযুক্তি: জলবাহী সিস্টেম এবং জ্যাকিং অপারেশন পরিদর্শন

এই কাগজে প্রধানত টাওয়ার ক্রেন জ্যাকিং অপারেশনটির নিরাপত্তা প্রযুক্তি ব্যাখ্যা করে: টাওয়ার ক্রেন হাইড্রোলিক সিস্টেমের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, টাওয়ার কপিকল জ্যাকিং ক্রিয়াকলাপের অপারেশন প্রক্রিয়া, নিরাপত্তা সতর্কতা।

1. টাওয়ার কপিকল হাইড্রোলিক সিস্টেম

(1) হাইড্রোলিক তেল মূল কারখানার ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট উল্লিখিত লেবেল এবং লেবেল আবশ্যক। প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, কার্যকারিতাটি অবশ্যই মূল বৈচিত্রের সাথে একই বা অনুরূপ হওয়া উচিত, লেবেলের ইচ্ছায় প্রতিস্থাপিত করা হবে না এবং দুটি ভিন্ন ধরনের জলবাহী তেলের সাথে মেশানো হবে না।

(2) জলবাহী তেল এবং জলবাহী সিস্টেম পরিষ্কার, কোন ধুলো, জল, ধাতু চিপস এবং মরিচা এবং অন্যান্য অমেধ্য নিশ্চিত করতে হবে। ট্যাঙ্কের তেলের পরিমাণ স্বাভাবিক তেলের পর্যায়ে রাখা উচিত।

M619A মাস্ট জন্য কোণ ফিক্সিং বেস

তেল পরিবর্তন যখন জলবাহী সিস্টেম পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত, এবং নতুন তেল ফিল্টার করা আবশ্যক। জলবাহী তরল ধারণকারী পাত্রে পরিষ্কার রাখা আবশ্যক এবং ভেতরের দেয়াল আঁকা হবে না।

(3) হাইড্রোলিক তেল পাইপ যৌথ দৃঢ়ভাবে শক-শোষক হতে হবে, এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্রুত তীব্র বা পাকানো হবে না, এবং অন্যান্য পাইপলাইন বা বস্তু স্পর্শ বা ঘষা না।

(4) জলবাহী পাম্প ইনলেট এবং আউটলেট এবং ঘূর্ণন দিক সাইন সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত। যখন dismounting সংযোজন নাক না।

(5) হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ হ্রাস করা হবে না, প্রতিটি ভালভের ইনলেট এবং আউটলেট বিপরীত দিকে ইনস্টল করা হবে না, এবং প্রবাহিত স্ক্রুগুলি নির্দিষ্ট পূর্ব-শক্তকরণ বল অনুযায়ী শক্ত করা হবে।

(6) যখন জলবাহী পাম্প শুরু হয় এবং স্টপ হয়, ত্রাণ ভালভটি আনলোড করা হবে এবং ত্রাণ ভালভের সমন্বয় চাপ হাইড্রোলিক সিস্টেমের সর্বোচ্চ চাপ অতিক্রম করবে না।

M619A মাস্ট জন্য কোণ ফিক্সিং বেস

(7) জলবাহী সিস্টেমের সব অংশ নির্ভরযোগ্য সংযোগ সীল, কোন ফুটো, ইন্টারলক ডিভাইস অবশ্যই মডেলটির ক্রমাঙ্ক করা আবশ্যক।

(8) ভেন্ট ভালভ খোলার সময় বা উচ্চ চাপ সিস্টেমের ফুটো পরীক্ষা করলে অগ্রভাগের দিকটি মুখোমুখি হবে না।

(9) উচ্চ চাপ সিস্টেমের ক্ষুদ্র বা স্থানীয় স্রাব ক্ষেত্রে, সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আনলোড করা হবে এবং হাত দ্বারা পরিদর্শন বা অবরুদ্ধ করা হবে না।

(10) হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যর্থতা বা দুর্ঘটনা ক্ষেত্রে, এটি পরিদর্শন এবং সমন্বয় আগে আনলোড করা আবশ্যক।

2. টাওয়ার কপিকল জ্যাকিং অপারেশন

(1) জ্যাকিংয়ের আগে, জলবাহী জ্যাকিং সিস্টেমের সমস্ত অংশগুলির সংযোগ পরীক্ষা করা, জ্যাকিং জ্যাকেট ফ্রেম এবং টাওয়ার শরীরের গাইড রোলারের মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন, তারপরে তার দৈর্ঘ্য তুলনায় সামান্য বড়। জ্যাকিং উচ্চতা, এবং তারের রীল আঁট করা।

(২) জ্যাকিং অপারেশন অবশ্যই একটি বিশেষ ব্যক্তির কমান্ডের অধীনে পরিচালিত হতে হবে। অ-অপারেটরদের জ্যাকিং স্লিভের অপারেশন প্ল্যাটফর্মে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় না।

শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির অপারেটিং রুমে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং সংকেত কমান্ড কঠোরভাবে অনুসরণ।

(3) জ্যাকিং দিন সময় সঞ্চালিত হবে, এবং বিশেষ অবস্থার রাতে অপারেশন প্রয়োজন হলে পর্যাপ্ত আলো প্রদান করা হবে।

(4) বায়ু শক্তি 4 গ্রেডের উপরে থাকলে কোন জ্যাকিং অপারেশন করা হবে না। যদি বাতাস হঠাৎ অপারেশন বৃদ্ধি পায়, তা অবশ্যই অপারেশনটি বন্ধ করতে হবে এবং উপরের ও নিচের টাওয়ার শরীরের সংযোগ সংস্থাটি তৈরি করতে হবে।

M619A মাস্ট জন্য কোণ ফিক্সিং বেস

(5) জ্যাকিংয়ের সময়, উত্তোলনকারী বুম এবং ভারসাম্য বাম ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থানে থাকা আবশ্যক এবং ঘূর্ণমান অংশটি বন্ধ করা উচিত।

জিবি বা অন্যান্য কাজ সুইং না। যদি জ্যাকিংয়ের কোনও ত্রুটি দেখা দেয় তবে নিরীক্ষণের জন্য জ্যাকিং অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে এবং ফল্টটি সরানোর পরে কেবল জ্যাকিং চালিয়ে যেতে হবে।

অল্প সময়ের মধ্যে যদি ব্যর্থতাটি সরিয়ে ফেলা যায় না তবে জ্যাক জ্যাকটি মূল অবস্থানে নত হবে এবং সংযোগ বোতলগুলি সময়ের সাথে শক্ত করা হবে।

(6) ঘূর্ণমান টেবিলে এবং টাওয়ার শরীরের স্ট্যান্ডার্ড বিভাগের সাথে সংযোগকারী বোল্ট (পিন) মুছে ফেলা হলে, যদি শেষ বল্টাকে বিচ্ছিন্ন করা কঠিন হয়, ত্রিভুজ দিকের বোল্টটি পুনরায় সন্নিবেশ করা হবে এবং অন্যান্য পদক্ষেপগুলি পুনরায় করা হবে গ্রহণ করা.

বল্টু বাউটিং ঘূর্ণায়মান দ্বারা বোতল করা হবে না।

(7) জ্যাকিংয়ের সময়, পরবর্তী পদক্ষেপে এগিয়ে যাওয়ার আগে জ্যাকিং সহায়তা পাদদেশটি সঠিকভাবে ঠিক আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।

(8) জ্যাকিংয়ের সময়, যে কোনও সময়ে জলবাহী সিস্টেমের চাপ পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ দিন এবং কোন অস্বাভাবিকতা থাকলে সময়মত পরীক্ষা করুন এবং সমন্বয় করুন। কেউ টাওয়ার শরীরের উল্লম্ব পরিবর্তন পরিমাপ এবং এটি রেকর্ড একটি থিওডোলাইট থাকা উচিত।

(9) নির্দিষ্ট উচ্চতায় জ্যাকিং করার পরে, জ্যাকিং চালিয়ে যাওয়ার আগে এই টাওয়ারটির সাথে সংযুক্ত করা উচিত।

(10) উত্তোলন প্রক্রিয়ার সময়, সতর্কতা উপরে হিসাবে একই হতে হবে। যাইহোক, অ্যাংকারেজ ডিভাইস অগ্রিম অপসারণ করা উচিত নয়, এবং সংযুক্তি যুগ্ম কম হয় যখন শুধুমাত্র অপসারণ করা যেতে পারে।

M619A মাস্ট জন্য কোণ ফিক্সিং বেস

(11) ইনস্টলেশনের জন্য এবং মোছার জিনিসপত্রের জন্য জ্যাকিংয়ের পরে, সংযোগকারী বোল্ট পিন শাফ্টগুলিকে উল্লিখিত প্রোটোটাইনিং বল অনুযায়ী শক্ত করা হবে। জ্যাকিং জ্যাকেট ফ্রেমের গাইড রোলার টাওয়ার শরীরের সাথে ভাল চুক্তি হয়।

হাইড্রোলিক সিস্টেমের বাম এবং ডান জয়স্টিক মধ্যম অবস্থানে থাকবে এবং হাইড্রোলিক জ্যাকিং পদ্ধতির পাওয়ার সাপ্লাই কেটে ফেলা হবে।