টপলেস 12 টন টাওয়ার কপিকল ফ্ল্যাট শীর্ষ
- ZCJJ
- চীন
- 50DAYS
- 5units
ঘূর্ণন ইস্পাত গঠন দীর্ঘ জীবন এবং উচ্চ নিরাপত্তা আছে। ফ্ল্যাট হেড টাওয়ারটি সাধারণ টাওয়ার ক্রেনের চেয়ে বেশি স্থিতিশীল, বিশেষ করে ঘূর্ণমান বা জরুরী ব্রেকিংয়ের মধ্যে,
বর্ণনা স্পেসিফিকেসন
টপলেস 1২ টন টাওয়ার কপিকল, ফ্ল্যাট শীর্ষ 1২ টন টাওয়ার কপিকল
মডেল: টিসিটি 7020, 12 টন
জিব দৈর্ঘ্য: 70 মি
সর্বোচ্চ লোড: 12 টন
টিপ লোড: 2.0 টন
মাস্ট টাইপ: 2 মি, L68B2 মাস্ট বিভাগ
প্রকার, স্টেশন, ইন্টার ক্লাইম্বিং, ভ্রমণ।
টপলেস 1২ টন টাওয়ার কপিকল, ফ্ল্যাট শীর্ষ 1২ টন টাওয়ার কপিকল
টাওয়ার ক্রেন জ্ঞান ভাগাভাগি:
স্লাইড হুকের কারণ, সরল সার্কিটটি স্লাইড হুক থেকে নির্মানের টাওয়ার ক্রেন প্রতিরোধে
টাওয়ার ক্রেনের ফাঁকা স্লাইড হুক খুব বিপজ্জনক, বিশেষত যখন এটি উচ্চ গতির থেকে নিম্ন গতিতে নিম্নতর গতিতে পরিবর্তিত হয়। একবার স্লাইড হুক প্রদর্শিত হলে, হালকাটি মেঝে দিয়ে ধ্বংস হবে এবং সরঞ্জাম ধ্বংস করবে এবং ভারী লোকটি নির্মাণ কর্মীদের ক্ষতি করবে। স্লিপ হুক কেন ঘটবে না? এই দ্বন্দ্বটি সমাধান করার জন্য, সার্কিটের ভিত্তিতে প্রধান সংস্থার সুবিধার শোষণে টাওয়ার ক্রেন নির্মাতারা, টাওয়ার কপিকল অলসতা স্লিপ হুক প্রতিরোধ করার জন্য একটি সহজ সার্কিট ডিজাইন।
টপলেস 12 টন টাওয়ার কপিকল,
কারণ গিয়ার শিফট প্রক্রিয়াতে দীর্ঘ সময় ফাঁক রয়েছে (যেমন লিংক টেবিলের গিয়ার শিফট ফাঁক অত্যন্ত দীর্ঘ, কনট্যাকটর কুণ্ডলী ক্ষতিগ্রস্ত হয়, বিলম্বের মাথাটি বৃদ্ধ হয় এবং বিলম্বের সময় দীর্ঘতর হয় ইত্যাদি। গিয়ার স্যুইটিংয়ের প্রক্রিয়ায় ফেজ টু ফেজ শর্ট সার্কিটের সংঘর্ষ প্রতিরোধে মাল্টি-স্পিড মোটর কন্ট্রোল সার্কিটে, 0.1 সেকেন্ড বা ততোধিক নিরপেক্ষ গিয়ার ডিজাইন করতে হবে, না হলে এটি সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ অথবা যোগাযোগকারী মৃত্যুর বার্ন।
ফ্ল্যাট শীর্ষ 12 টন টাওয়ার কপিকল
লিফটিং মেকানিজমগুলি মোটর ব্রেকিংয়ের নিয়ন্ত্রণ লুপে, প্রতিটি গিয়ারের সাধারণ খোলা পরিচিতি সিরিজের সাথে সংযুক্ত থাকে। একবার একটি গিয়ারের যোগাযোগকারী বন্ধ না হলে, উদ্ধরণ প্রক্রিয়া কাজ বন্ধ করবে।
এই সার্কিটের প্রত্যেকটি স্থানান্তরের সময় একটি উদ্বেগ রয়েছে, একটি ছোট শক্তি ঘাটতির কারণে একবার ব্রেক মোটর ব্রেক করবে। যে ব্রেক মোটর এবং উদ্ধরণ প্রক্রিয়া ক্ষতি হবে
আমাদের মতে, যতক্ষণ নিরপেক্ষ সময় যথাযথ পরিসরে থাকে, ততক্ষণ এটি ব্রেকিং মোটর এবং উত্তোলন প্রক্রিয়াটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে না। ব্রেকিং পদ্ধতিতে ব্রেকিং দূরত্ব রয়েছে, ব্রেক বন্ধ করার সময় 0.5 সেকেন্ডের মধ্যে মোটর পাওয়ার ব্রেকিং, যদি নিরপেক্ষ সময় 0.2 সেকেন্ডের কম নিয়ন্ত্রণে থাকে তবে ব্রেক ব্যতীত কেবলমাত্র ব্রেক ব্রেকটি 0.5 সেকেন্ডের বেশি হলে ব্রেক ব্রেকটি হবে। কাজ, সবাই উদ্বেগ উপস্থিত হবে।
ফ্ল্যাট শীর্ষ 12 টন টাওয়ার কপিকল
তবুও, 0.5 সেকেন্ডের বেশি একটি ফাঁক কি বোঝায়? তার মানে একটি বড় নিরাপত্তা বিপদ! এমনকি ব্রেকগুলি যদি লিভিং পদ্ধতির ক্ষতি করে তবে এটিই একমাত্র বিকল্প।
