টপলেস 20 টন টাওয়ার ক্রেন ফ্ল্যাট শীর্ষ

বর্ণনা স্পেসিফিকেসন

টপলেস 20 টন টাওয়ার কপিকল, ফ্ল্যাট শীর্ষ ২0 টন টাওয়ার কপিকল

মডেল: টিসিটি 8020, 20 টন

জিব দৈর্ঘ্য: 80 মি

সর্বোচ্চ লোড: 20 টন

টিপ লোড: 2.0 টন

মাস্ট টাইপ: 2 মি, L69B2 মাস্ট বিভাগ

প্রকার, স্টেশন, ইন্টার ক্লাইম্বিং, ভ্রমণ।

টপলেস 20 টন টাওয়ার কপিকল, ফ্ল্যাট শীর্ষ ২0 টন টাওয়ার কপিকল

টাওয়ার ক্রেন জ্ঞান ভাগাভাগি:

ইনস্টলেশনের নির্দেশাবলী অনুসারে, টাওয়ার ক্রেন ইনস্টলেশনের, disassembly এবং ব্যবহার করা আবশ্যক

অপারেশন ম্যানুয়ালের সাথে সংশ্লিষ্ট অপারেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত, টাওয়ার ক্রেনের ইনস্টলেশান, ডেসাস্রাইপার এবং ব্যবহার করা আবশ্যক। নির্মাণ প্রাচীর এবং প্রধান শরীরের বাইরের দূরত্ব 3000, প্রাচীরের উপরে বিনামূল্যে উচ্চতা অত্যন্ত কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, এবং প্রাচীর এবং প্রধান শরীরের মধ্যে দূরত্ব কঠোরভাবে প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বড় হতে নিষিদ্ধ অপারেশন ম্যানুয়াল।

টপলেস 20 টন টাওয়ার কপিকল, ফ্ল্যাট শীর্ষ ২0 টন টাওয়ার কপিকল

আর্টিকেল 1 টাওয়ার ক্রেন চালককে পেশাদার প্রশিক্ষণ গ্রহণ করা হবে, পরীক্ষার পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট বিভাগের প্রবিধান অনুযায়ী অপারেশন সার্টিফিকেট প্রাপ্ত করা হবে এবং মেশিনের কাঠামোর সাথে পরিচিত হওয়া টাওয়ার ক্রেনের কাজের নীতি বোঝার প্রয়োজন হবে , প্রতিটি নিরাপত্তা ডিভাইস এবং তার সমন্বয় পদ্ধতির ফাংশন, এবং মেশিনের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যগুলির অপারেশন পদ্ধতি এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তি মাস্টার।

ধারা 2 টাওয়ার কপিকল লাইসেন্সকৃত পেশাদার দ্বারা পরিচালিত হবে। নন-ড্রাইভার কর্মীদের টাওয়ার ক্রেন পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হয় না। বিশেষ কর্মীদের অপারেশন নির্দেশ দেওয়া উচিত।

অপারেশন করার আগে আর্টিকেল 3, ট্র্যাক পরিদর্শন করা হবে। ট্র্যাক সোজা ছাড়া নিষ্পত্তি করা হবে এবং ট্র্যাক বোল্ট আলগা হবে। ট্র্যাক উপর বাধা অপসারণ করা হবে।

টপলেস 20 টন টাওয়ার কপিকল, ফ্ল্যাট শীর্ষ ২0 টন টাওয়ার কপিকল

আর্টিকেল 4 প্রশস্ত নির্দেশক, টর্ক লিমিটার এবং ভ্রমণের সীমা স্যুইচগুলির সমস্ত ধরণের এবং কপিকলগুলির অন্যান্য সুরক্ষা সুরক্ষা ডিভাইসগুলি সম্পূর্ণ, সম্পূর্ণ, সংবেদনশীল এবং নির্ভরযোগ্য হতে হবে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে সামঞ্জস্য বা বিচ্ছিন্ন করা হবে না। উত্তোলন করার আগে আর্টিকেল 5, হাঁটা, স্লিং, উত্তোলন এবং প্রশস্ততা পরিবর্তনের মতো বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের ব্রেক এবং নিরাপত্তা সীমা ডিভাইসগুলি পরীক্ষা করার জন্য কোন লোড অপারেশন করা হবে। সুরক্ষা ডিভাইস, ইত্যাদি, অপারেশন আগে স্বাভাবিক নিশ্চিত।

প্রতিটি নিয়ামক অপারেটিং যখন ধারা 6, এটি ধাপে ধাপে ধাপে কাজ করবে। সীমা অতিক্রম করা অপারেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়। অপারেশন নির্দেশ পরিবর্তন যখন, নিয়ামক শূন্য চালু করা উচিত। যখন মোটর ঘূর্ণায়মান বন্ধ করে, তখন এটি অন্য দিক থেকে পরিণত হবে। অপারেশন মসৃণ করা উচিত।

অপারেশন চলাকালীন আর্টিকেল 7, ড্রাইভারের ক্যাব উইন্ডো খোলা হবে এবং কমান্ড সিগন্যালটি মনোযোগ দেওয়া হবে। ড্রাইভার ক্যাব আগুন প্রতিরোধ এবং বৈদ্যুতিক শক প্রতিরোধ ব্যবস্থা থাকবে।

ধারাবাহিক উদ্ধরণে ধারা 8, কেউই ভারী বস্তুর অধীনে থাকতে বা পাস করতে পারবে না। অত্যধিক লোড বা অজানা ওজন সঙ্গে বস্তু উত্তোলন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়।

আর্টিকেল 9 ভারী বস্তু উত্তোলনের সময়, তারা দৃঢ়ভাবে এবং স্থিরভাবে আবদ্ধ করা হবে। কোন স্ল্যানিং বস্তু টেনে নেওয়া হবে না, কোনও অস্থির এক্সট্রুশন বস্তু টেনে আনা হবে না, কোনও দফতর বস্তু উত্তোলন করা হবে না বা স্থলতে হিমায়িত করা হবে না, কোনও বিচ্ছিন্ন বস্তুকে ভারী বস্তুতে টেনে বা টুকরা করা যাবে না।

ফ্ল্যাট শীর্ষ 20 টন টাওয়ার কপিকল

ধারা 10 যখন বৃষ্টির দিনে উত্তোলন করা হয়, প্রথমে উত্তোলন পরীক্ষা করা হবে এবং শুধুমাত্র ব্রেকটি সংবেদনশীল এবং নির্ভরযোগ্য হওয়ার পরেই অপারেশনটি কার্যকর হতে পারে তা নিশ্চিত করার পরে।

আর্টিকেল 11 যখন বাতাসে কিছু স্থগিত করা হয়, ড্রাইভার এবং কপিকল তাদের পোস্টগুলি ত্যাগ করবে না।

ধারা 12 যখন ক্রেনটি ট্র্যাকের সীমা স্যুইচটি সমীপবর্তী হয়, তখন এটি অগ্রিম স্টপ অবস্থানে হ্রাস পাবে এবং হুক এবং বূমের শীর্ষের দূরত্ব মিটারের চেয়ে কম হবে না।

আর্টিকেল 13 যখন একাধিক মেশিন অপারেটিং করে, প্রতিটি মেশিনের অপারেটিং দূরত্ব বজায় রাখার জন্য মনোযোগ দেওয়া হবে। প্রতিটি মেশিনের হুকের উপর ঝুলন্ত ওজনের মধ্যে দূরত্ব 3 মিটারের কম হবে না।

ফ্ল্যাট শীর্ষ 20 টন টাওয়ার কপিকল

আর্টিকেল 14 ছয় বা তার উপরে, ভারী বৃষ্টি, কুয়াশা বা বজ্রঝড়ের ক্ষেত্রে গ্লাস ফোর্সের ক্ষেত্রে অপারেশন বন্ধ করা হবে।

অপারেশন সম্পন্ন হওয়ার পর আর্টিকেল 15, টাওয়ার কপিকলটি ট্র্যাকের মাঝখানে পার্ক করা হবে, হুক এবং ট্রলিটি উত্তোলন করা আর্মের মূল অংশে স্থানান্তরিত হবে, বাহুটি খুব বেশী হবে না, এটিকে পরিণত করা হবে বায়ু উত্স, ঘূর্ণমান ব্রেক হ্রাস করা হবে, রেল ক্ল্যাম্প শক্ত করা হবে, এবং ক্ষমতা কাটা হবে।

অনুচ্ছেদ 16 চালককে অবশ্যই ব্যবহার, মেরামতের, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ক্রেন গ্রহণে সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে, যন্ত্রটির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করতে হবে এবং সরঞ্জাম ক্রস অপারেশনটির একটি ভাল কাজ করতে হবে।

আর্টিকেল 17 জ্যাক আপ টাওয়ার ক্রেনগুলি নিম্নলিখিত বিধানগুলি মেনে চলবে:

(1) বস্তু উত্তোলন করার সময়, মাধ্যাকর্ষণ ভারসাম্য কেন্দ্র নির্দিষ্ট অবস্থানে সরানো আবশ্যক।

(2) বিশেষ লিফট একটি সময়ে 3 জন লোকের জন্য সীমাবদ্ধ। বাউম বা লিফটিং অপারেশন যখন এটি লিফট শুরু করার জন্য কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়।

(3) জ্যাকিংয়ের আগে, জলবাহী জ্যাকিং সিস্টেমের সমস্ত উপাদানগুলির সংযোগ পরীক্ষা করা, ক্লাইম্বিং র্যাক রোলার এবং টাওয়ার শরীরের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা, তারপরে তারের লজান করা, যা দৈর্ঘ্য জ্যাকিংয়ের চেয়ে সামান্য বেশি। উচ্চতা, এবং তারের রীল আঁট করা।

(4) জ্যাকিং অপারেশন একটি বিশেষ ব্যক্তির কমান্ড অধীনে হতে হবে। অ-অপারেটরদের জ্যাকিং জ্যাকেটের অপারেশন প্ল্যাটফর্মে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় না। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির অপারেটিং রুমে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়, এবং সংকেত কমান্ড কঠোরভাবে অনুসরণ করা হবে।

(5) জ্যাকিংয়ের সময়, কপিকল ট্রলি এবং ভারসাম্যহীন ওজন টাওয়ার ক্যাপের কাছে সরানো হবে এবং উত্তোলন বাহু এবং ভারসাম্য বাম ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় থাকবে এবং ঘূর্ণায়মান অংশটি ব্রেকিং করা হবে। এটা হাত এবং অন্যান্য অপারেশন চালু নিষিদ্ধ করা হয়।

(6) নির্দিষ্ট উচ্চতায় জ্যাকিং করার সময়, জাভাসিং চালিয়ে যাওয়ার জন্য টাওয়ারটি সংযুক্ত করা আবশ্যক।

(7) জ্যাকিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, নির্দিষ্ট সংযোগ বল অনুযায়ী সমস্ত সংযোগ বল্টাকে শক্ত করা উচিত, আরোহণ স্লিভ রোলার টাওয়ার শরীরের সাথে ভাল চুক্তিতে থাকা উচিত, বাম এবং ডান জয়স্টিকগুলি মধ্যবর্তী অবস্থানে থাকা উচিত এবং জলবাহী জ্যাকিং প্রক্রিয়া শক্তি সরবরাহ কাটা।

আর্টিকেল 18 ক্রলার টাওয়ার ক্রেনগুলি নিম্নলিখিত বিধানগুলি মেনে চলবে

(1) স্থল সমতল এবং কঠিন হতে হবে। যখন ক্রেন কাজ করছে, ড্রাইভিং বা পার্কিং, তখন এটি খোঁচা এবং ভিত্তি খাঁচার থেকে নিরাপদ দূরত্ব রাখতে হবে। এটা ঢাল উপর পার্ক করা উচিত নয়।

(2) লৌহ আকৃতির প্যাড যোগ করার জন্য ট্র্যাকের সামনে টাওয়ারটির ইমারত ধীর হওয়া উচিত। যখন টাওয়ার শরীরটি 90 ডিগ্রী পর্যন্ত দৃঢ় হয়, তখন এন্টি-রোল ডিভাইসটি আলগা হয়ে যায় এবং টাওয়ার শরীরটি এন্টি-রোল ডিভাইসের সাথে সংঘর্ষের সম্মুখীন হয় না।

(3) এটি লোড সঙ্গে হাঁটা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়। ফাঁকা গাড়িটি হাঁটা যখন টাওয়ার শরীরের সামান্য দিকে তীক্ষ্ণ করা উচিত, এবং ড্রাইভিং যখন তীক্ষ্ণ পালা এবং উপরের শরীর ঘোরানোর অনুমতি দেওয়া হয় না। বাঁক ব্যাসার্ধ খুব ছোট, এটি বিভিন্ন বার চালু করা উচিত।

(4) অপারেশন সম্পন্ন হওয়ার পরে, টাওয়ারটি নিক্ষেপ করা উচিত এবং ঘূর্ণন প্রক্রিয়া বন্ধ করা উচিত